Cómo armar el audio de un RZR paso a paso
Qué bocinas, qué subwoofer y qué amplificador le entran a un RZR, con las medidas que deciden cada pieza y cinco etapas con precio real de armado.
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Para armar el audio de un RZR se montan hasta dos pares de bocinas de jaula (4 en total), un solo subwoofer de 10 pulgadas en su caja específica del modelo, y uno o dos amplificadores. Ese es el sistema completo, y de ahí para arriba ya no hay dónde poner más. Abajo va cada pieza con la medida que la decide.
Lo escribimos así porque en un side by side casi nada se elige por gusto: lo elige el espacio. La caja que va bajo el asiento acepta cierta profundidad, la puerta acepta cierto diámetro, y el que no revisa esos dos números termina devolviendo una bocina.
¿Cuántas bocinas le caben a un RZR?
Cuatro, en dos pares, montadas en la jaula. Son las de tipo bazuca: un tubo cerrado con abrazadera que se sujeta al tubo de la jaula y apunta a los asientos.
Se empieza por el par delantero. El segundo par va atrás y solo tiene sentido si viajan cuatro personas o si ya se le puso amplificador — sin potencia extra, cuatro bocinas suenan más bajo que dos, porque el mismo estéreo reparte lo mismo entre el doble de conos.
Las dos que montamos:
| M3-770X | M6-770X | |
|---|---|---|
| Medida | 7.7" (19.6 cm) | 7.7" (19.6 cm) |
| Potencia RMS | 70 W | 100 W |
| Amplificación recomendada | 20–150 W por canal | 40–200 W por canal |
| Sensibilidad | 90.5 dB (1 W a 1 m) | 91 dB (1 W a 1 m) |
| Rango | 45 Hz – 25 kHz ± 3 dB | 45 Hz – 25 kHz ± 3 dB |
Datos de la ficha del fabricante: M3-770X y M6-770X.
La diferencia que importa no es el número grande de arriba sino el chico de la segunda fila: el M6 pide 40 W por canal como mínimo y el M3 arranca con 20. Si el plan es dejarlo conectado al estéreo de fábrica un tiempo antes de comprar amplificador, el M3 trabaja bien ahí y el M6 no.
Si prefieres las bocinas en la puerta y no en la jaula, hay panel de fábrica para eso, y cambia según el vehículo porque cambian las puertas:
- RZR Pro (4 puertas) → el kit que se vende es el de las puertas traseras, 210-RZ5-DR65U de SSV Works, $9,699.
- Can-Am Maverick X3 (2 puertas) → el suyo es el de las delanteras, 170-X3-F65U, $9,699.
Son dos productos distintos y ninguno incluye las bocinas: el panel es el herraje, las bocinas de 6.5" (17 cm) van aparte.
¿Qué subwoofer entra en la caja de un RZR?
El JL Audio 10TW3, y prácticamente nada más. La razón es una medida: la caja de SSV Works acepta 96 mm de profundidad de montaje y el 10TW3 mide 3.25 pulgadas / 83 mm, así que entra con 13 mm de sobra. (Ficha del 10TW3-D4.)
Va uno solo. No es una preferencia: es que solo hay un hueco donde quepa una caja hecha para el modelo.
Y va con su caja específica, que en el RZR son dos opciones:
- Bajo el asiento trasero, 230-RZ5-BS10U — $10,399
- Bajo el tablero, 200-RZ5-UD10U — $10,399
En el Can-Am X3 las dos opciones son bajo el asiento del conductor o el del pasajero. Ninguna de las cuatro incluye el subwoofer.
Lo que NO entra, y por qué
Esto ahorra más dinero que cualquier recomendación:
- Un subwoofer de 12 pulgadas no tiene caja de modelo. SSV Works solo fabrica cajas de 10". No es problema de profundidad —el 12TW3 mide 3.5 in / 89 mm y cabría— sino de diámetro: pide un corte de 11.625 in / 295 mm contra los 9.625 in / 244 mm para los que está cortada una caja de 10". Un 12" en un side by side existe, pero pide caja a la medida, hecha aparte.
- Ningún subwoofer marino entra en esa caja, aunque todo lo demás de audio marino sí sirva en un UTV. El M3-10IB mide 5.12 in / 130 mm y el M6-10IB 5.9 in / 150 mm: los dos se pasan de los 96 mm que acepta la caja. Y hay una segunda razón que no se arregla con espacio: IB quiere decir infinite baffle, un driver diseñado para trabajar contra un panel al aire libre, no dentro de los 0.682 ft³ sellados de una caja de UTV.
¿Uno o dos amplificadores?
Los dos caminos son reales y se usan igual de seguido. No hay uno correcto:
Un solo amplificador que mueva todo. Menos cableado, menos lugares donde montar, menos corriente parásita. Es el MX600/3 de 3 canales ($12,199) cuando son dos bocinas y el subwoofer, o el micro de 5 canales de Stinger ($12,799) cuando ya son cuatro bocinas y el bajo.
Uno de 4 canales para las bocinas más un monoblock para el bajo. Cuesta un poco más y ocupa dos lugares, pero cada mitad se ajusta por separado y el día que quieras más bajo cambias solo el monoblock. El monoblock que le queda al 10TW3 es el MX500/1, 500 W RMS contra los 400 W del subwoofer.
Si apenas vas empezando y son dos bocinas, el AP200/4BT ($9,374) trae Bluetooth propio y te ahorra el estéreo por un rato.
Sea cual sea, el kit de cable se elige por la potencia, no por el precio: hasta 500 W RMS calibre 8, hasta 1000 W calibre 4, hasta 1500 W calibre 1/0. Para casi cualquier RZR el que toca es el calibre 4, $1,099.
Las cinco etapas, con precio real
Así se arma de a poco. Cada etapa funciona sola y la siguiente se le suma encima — no hay que tirar nada de la anterior.
| Etapa | Qué agrega | Total |
|---|---|---|
| 1 · Empezar a oír | 2 bocinas de jaula M3-770X | $15,398 |
| 2 · Con potencia | + amplificador AP200/4BT + kit calibre 4 | $25,871 |
| 3 · Con bajo | + 10TW3 + caja del modelo + amplificación | desde $49,994 |
| 4 · Sistema completo | 4 bocinas M6-770X + subwoofer + 2 amplificadores | desde $71,192 |
| 5 · Todo | + estéreo HEIGH10, kit de tablero y panel de switches | desde $109,491 |
La etapa 3 vale $49,994 con un amplificador de 3 canales y $58,268 con dos amplificadores separados. La 4 vale $71,192 con uno de 5 canales y $78,342 con dos. La diferencia es la decisión de arriba, no una versión "buena" y una "mala".
Si prefieres saltarte el armado, el panel STAGE 5 de MB Quart trae el montaje de 4 bocinas y un subwoofer resuelto en una sola pieza.
Preguntas que nos hacen en el mostrador
¿Sirve el audio marino en un UTV? Sí, casi todo. Un equipo marino va sellado contra agua, polvo y vibración, y un side by side vive en las mismas condiciones que una lancha. Las excepciones son dos: los amplificadores de 24 V —una lancha puede ser de 24 V, un UTV es de 12— y el herraje hecho para el casco de un modelo de lancha, que no tiene dónde atornillarse en una jaula.
¿Puedo dejar el estéreo de fábrica? Sí, y es lo normal en las etapas 1 y 2. El estéreo se cambia cuando quieres pantalla y control del sistema completo: ahí entra el HEIGH10 de 10 pulgadas con su kit de tablero para RZR, que es la pieza que lo hace verse de fábrica.
¿Necesito segunda batería? Depende de cuánto tiempo escuchas con el motor apagado, no de cuántos watts tienes. La segunda batería resuelve estar en el campamento con el motor apagado; con el motor andando el alternador va reponiendo. Si vas a escuchar detenido y en silencio, pregúntanos con tu modelo y tu amplificador enfrente antes de comprarla.
¿Cuánto cuesta poner audio a un RZR? Desde $15,398 por el primer par de bocinas hasta $116,641 por el sistema completo con estéreo. La etapa 3 es la primera donde aparece el bajo, y por eso es el salto que más se nota respecto de la anterior.
Por dónde empezar
Si nunca le has puesto nada: dos bocinas de jaula. Es la etapa que más cambia el resultado por peso invertido, no necesita amplificador para notarse, y no cierra ninguna puerta — todo lo demás se le suma después.
Puedes ver todo en audio para UTV o ir directo a bocinas para UTV, cajones para subwoofer y amplificadores para UTV.
Todo es producto original de distribuidor autorizado, con 12 meses sin intereses. El envío cuesta $150 y es gratis a partir de $2,000. Estamos en Tlaquepaque, Guadalajara, y si tienes la duda de qué le entra a tu modelo, mándanos WhatsApp al 33 4644 7049 con el año y la versión.
